Home
ยานยนต์

ยานยนต์

เดินทางสะดวกด้วยมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจิ๋วสุดคิ้วท์ เริ่มทดลองใช้ในโตเกียวแล้ว!!

MIZUNOHANA·
ช่วงนี้เทรนด์ของยานยนต์ไฟฟ้าหรือ Electric Vehicle (EV) กำลังมาแรง รัฐบาลญี่ปุ่นเองก็มีการตั้งเป้าและกำหนดนโยบายให้คนหันมาใช้รถยนต์หรือพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามากขึ้น ด้วยเหตุผลในการลดการใช้พลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม แต่รถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในปัจจุบันยังมีราคาค่อนข้างสูง บริษัทหนึ่งที่ชื่อ Shared Mobility Networks (シェアード・モビリティ・ネットワークス) จึงนำเสนอไอเดียให้บริการมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบบพับ เพิ่มตอบสนองความต้องการของลูกค้าในยุคของยานยนต์ไฟฟ้านี้ บริการมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบบเช่า Shaero บริการที่ว่านี้ใช้ชื่อว่า... อ่านต่อ
ยานยนต์เทคโนโลยี

เมื่อ LEGO Japan ต่อเลโก้ 477,303 ชิ้นเป็นรถ Toyota GR Supra แถมวิ่งได้จริงๆ ด้วย!

TU KeiZai-man·
เมื่อวันที่ 12 สิงหาคมที่ผ่านมา LEGO Japan ได้เปิดตัวรถยนต์ Toyota GR Supra ที่ต่อขึ้นจากบล็อกเลโก้ 477,303 ชิ้น แบบที่เรียกว่าแกะรายละเอียดเป๊ะๆ ทั้งภายนอกภายใน แถมใส่เครื่องยนต์วิ่งได้จริงๆ ด้วย (แต่วิ่งด้วยความเร็ว 28... อ่านต่อ
ข่าวยานยนต์

ทำไมแท่นชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นถึงลดลง?

TU KeiZai-man·
สวัสดีครับท่านผู้อ่าน ก่อนหน้านี้ผู้เขียนเคยนำเสนอเรื่องราวของการขยายตัวขยายโรงงานของรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ Tesla แล้วก็พูดถึงเรื่องของความนิยมในรถยนต์ไฮบริด Toyota Prius ซึ่งเท่าที่เราได้ยินได้ฟังกันนั้นว่าในประเทศที่พัฒนาแล้วพยายามจะผลักดันให้มีการใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ได้จนถึง 100% พูดอีกอย่างก็คือจะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันกันให้หมด (ในอนาคต) ญี่ปุ่นเองในฐานะที่เป็นประเทศที่พัฒนาแล้วก็พยายามผลักดันการให้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าด้วยการติดตั้งแท่นชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าตามที่ต่างๆ แต่ทำไมแท่นอย่างว่าถึงจำนวนลดลงนั้น ลองมาติดตามอ่านกันดูครับ เหตุผลที่แท่นชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นลดลง ในการสำรวจที่จัดทำโดยบริษัทจัดทำแผนที่ของญี่ปุ่นนั้น จากที่เริ่มการสำรวจในปี 2010 จำนวนแท่นชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้านั้นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ... อ่านต่อ
ข่าวยานยนต์

เริ่มแล้ว! บริการ Kickboard Sharing ทางเลือกใหม่ของการเดินทางในญี่ปุ่น

kunchom·
ใคร ๆ ก็รู้กันดีว่าตัวเลือกในการเดินทางหลัก ๆ ของประเทศญี่ปุ่นคงหนีไม่พ้นรถไฟและรสบัส แต่ถึงรถไฟและรถบัสในประเทศญี่ปุ่นจะสะดวกสบาย ก็ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าขนส่งมวลชนดังกล่าวไม่สามารถพาเราไปถึงจุดหมายได้ทุกที่ และค่าแท็กซี่ที่นั่งกดเครื่องคิดเลขแล้วก็ราคาแพงกว่าไทยค่อนข้างมาก ทำให้การเดินทางท่องเที่ยวไปยังสถานที่ต่าง ๆ ในญี่ปุ่นจะต้องออกแรงเดินกันอยู่ไม่ใช่น้อย แต่ตอนนี้ที่ญี่ปุ่นมีตัวเลือกใหม่สำหรับการเดินทางมาเอาใจนักท่องเที่ยวกันแล้ว นั่นก็คือ บริการ Kickboard Sharing ที่แสนจะคล่องตัว พร้อมอำนวยความสะดวกกับคนรักการเดินทาง!... อ่านต่อ
ข่าวยานยนต์

ขับวนไปค่ะ! บ.แท็กซี่ญี่ปุ่นเตรียมให้บริการนั่งแท็กซี่ชมดอกไม้

chibi-anngle·
ตอนนี้ที่ญี่ปุ่นเริ่มใกล้เข้าสู่ฤดูใบไม้ผลิแล้ว ถ้าพูดถึงฤดูใบไม้ผลิก็ต้องนึกถึง “เทศกาลชมดอกไม้” หรือ “โอฮานามิ” แต่เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ทำให้เกิดความกังวลเรื่องการเว้นระยะห่างทางสังคม แต่เพราะใครๆ ก็อยากออกมาชมความสวยงามของดอกซากุระ ทำให้บริการ “นั่งแท็กซี่ชมดอกซากุระ” กลายมาเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับการชมดอกไม้ในช่วงการแพร่ระบาดของไวรัส นั่งแท็กซี่ชมซากุระ! 今年も「お花見タクシー」期間限定運行します。 こんな時だからこそ、ドアtoドアのプライベート空間で桜を楽しみませんか？#日本交通 #タクシー #お花見 #ウィズコロナhttps://t.co/OFxucByjt9... อ่านต่อ
ข่าว

รีวิวการเรียนขับรถในญี่ปุ่น ตอนที่ 6 : กว่าจะได้ใบขับขี่ญี่ปุ่น ต้องรู้มากกว่ากฎจราจร

A Housewife Wannabe·
ความเดิมตอนที่แล้ว หลังจากที่ผู้เขียนสอบใบขับขี่ชั่วคราวผ่านเรียบร้อยใน step 1 ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะต้องเรียน Step 2 แล้วค่ะ ซึ่ง Step2 นั้นโหดยิ่งกว่าเดิม ไม่ว่าจะเป็นการเรียนทฤษฎีที่เพิ่มขึ้นจาก 10 ชั่วโมงเป็น 16 ชั่วโมง และการฝึกขับรถจาก 20... อ่านต่อ
ยานยนต์

”ยอดคนแห่งวงการรถ” ชีวประวัติของ “ฮอนดะ โซอิจิโร่” ผู้ก่อตั้ง Honda ฉบับย่อสุด 

chibi-anngle·
เขาเป็นช่างเทคนิค เขาคือผู้ประกอบการ ผู้เริ่มจากกิจการซ่อมรถยนต์ จนมาถึงผู้ผลิตรถสองล้อถึงรถสี่ล้อ เขาสร้างชื่อของ Honda ในโลกกีฬามอเตอร์สปอร์ต เขานำกิจการของเขาสู่ความเป็น “Honda of the World” ได้ในหนึ่งชั่วอายุคน เขามีคำคมและ “ฉากชีวิต” มากมาย เขาคือ “ฮอนดะ... อ่านต่อ
ยานยนต์

“รถไฮบริด” vs. “รถยนต์ไฟฟ้า” Toyota vs. Tesla ระยะยาวไป ใครที่จะยืนหนึ่ง!?

chibi-anngle·
ในขณะที่หลายคนอาจจะมองว่า “รถยนต์ไฟฟ้า” ของ Tesla กำลังมาแรง แต่ที่ว่า “มาแรง” นั้น จะยืนระยะได้แค่ไหน หรือแค่การ “สร้างกระแส” และเมื่อเปรียบกับยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota งานนี้บอกได้คำเดียวว่าสงครามยังไม่จบอย่าเพิ่งนับศพทหาร รถ Prius โผล่กลางกรุงของประเทศ “มหาอำนาจรถยนต์”... อ่านต่อ
ธุรกิจยานยนต์

รีวิวการเรียนขับรถในญี่ปุ่น ตอนที่ 5: สอบขับขี่ชั่วคราว

A Housewife Wannabe·
หลังจากผ่านการเรียนทฤษฎีอย่างเข้มข้น 10 ชั่วโมงและเรียนขับรถมากกว่า 20 ชั่วโมงแล้ว ก็ถึงเวลาที่เราต้องลงสนามแล้วค่ะ สำหรับคุณผู้อ่านที่ยังไม่ได้อ่านตอนแรก สามารถเข้าไปอ่านบทความย้อนหลังของซีรีส์ได้ตามลิ้งค์ด้านล่างนี้เลยค่ะ การสมัคร คลิกที่นี่ เนื้อหาบทที่ 1-3 คลิกที่นี่ เนื้อหาบทที่ 4-6 คลิกที่นี่ เนื้อหาบทที่ 7-14... อ่านต่อ
ยานยนต์

รีวิวการเรียนขับรถในญี่ปุ่น ตอนที่ 4 : เนื้อหาพื้นฐาน บทที่ 7-14

A Housewife Wannabe·
ในที่สุดเราก็เข้าคลาสเรียนทฤษฎีกฎหมายจราจรของญี่ปุ่น Step 1 ครบหมดทั้ง10 ชั่วโมงแล้วค่ะ บทความในวันนี้จะสรุปเนื้อหาที่เหลือในบทที่ 7-14 คุณผู้อ่านสามารถเข้าไปอ่านบทความย้อนหลังของซีรี่ย์ได้ตามลิ้งค์ด้านล่างนี้เลยค่ะ การสมัคร คลิกที่นี่ เนื้อหาบทที่ 1-3 คลิกที่นี่ เนื้อหาบทที่ 4-6 คลิกที่นี่ บทที่ 7:... อ่านต่อ
ยานยนต์ไลฟ์สไตล์

รีวิวการเรียนขับรถในญี่ปุ่น ตอนที่ 3 : เนื้อหาพื้นฐาน บทที่ 4-6

A Housewife Wannabe·
วันนี้เราจะมีรีวิวกันต่อค่ะ ว่าเรียนขับรถในญี่ปุ่นต้องเรียนอะไรกันบ้าง คุณผู้อ่านสามารถอ่านบทความก่อนหน้าได้ตามลิงค์ด้านล่างนี้ การสมัคร คลิกที่นี่ เนื้อหาบทที่ 1-3 คลิกที่นี่ บทที่ 4: การพิจารณาว่ารถของเราสามารถผ่านได้หรือไม่ได้ในพื้นที่นั้น ถึงแม้ว่าเรียนมาถึงบทนี้ควบคู่กับกับการขับรถจริงๆ แล้ว แน่นอนว่าในบางสถานการณ์เราก็ไม่แน่ใจว่าเราควรหยุด หรือเราควรไปต่อ เช่น เวลาขับผ่านหน้าสถานีดับเพลิง ในช่วงที่รถติด... อ่านต่อ
ยานยนต์ไลฟ์สไตล์

รีวิวการเรียนขับรถในญี่ปุ่น ตอนที่ 2 : เนื้อหาพื้นฐาน บทที่ 1-3

A Housewife Wannabe·
หลังจากที่รีวิวการสมัครเรียนในโรงเรียนสอนขับรถ ตอนที่ 1 ไปเมื่อคราวก่อน ในที่สุดก็ได้เวลาเริ่มเรียนค่ะ และสิ่งแรกที่นักเรียนโรงเรียนสอนขับรถในญี่ปุ่นจำเป็นต้องศึกษาก็คือตารางเรียนนั่นเอง ซึ่งโรงเรียนที่ผู้เขียนเรียนอยู่นั้น มีทั้งหมด 10 คาบเรียนค่ะ ในส่วนของวิชาทฤษฎีเราจะเรียนวันละกี่ชั่วโมงก็ได้ ตราบเท่าที่มีตารางสอน แต่ในส่วนของภาคปฏิบัตินั้นจำเป็นที่จะต้องจองคอร์สเรียนล่วงหน้า เพราะครูผู้สอนจำเป็นจะต้องนั่งประกบเราคนต่อคน แนะนำให้จองล่วงหน้าอย่างน้อยหนึ่งอาทิตย์ค่ะ โดยเฉพาะช่วงปิดเทอมนั้น เด็กๆ ที่จบม.ปลายแล้วจะเรียนกันเยอะ... อ่านต่อ
ยานยนต์ไลฟ์สไตล์

รีวิวการเรียนขับรถในญี่ปุ่น ตอนที่ 1 : การสมัครเรียน

A Housewife Wannabe·
หากใครเคยมาเที่ยวประเทศญี่ปุ่นมักจะรู้สึกเหมือนกันว่า ที่นี่มีระเบียบวินัยการจราจรที่ดีมาก และที่เป็นเช่นนั้นก็เพราะการเรียนและการสอบที่เข้มข้นกว่าจะได้ใบขับขี่ กอปรกับกฎหมายที่มีการบทลงโทษอย่างจริงจังด้วยค่ะ ตลอดชีวิตของผู้เขียนไม่เคยขับรถเลย พึ่งพาคมนาคมสาธารณะมาโดยตลอด ไม่ว่าจะฝนตกแดดจะออก แต่เผอิญว่าตั้งแต่ปีที่แล้วได้มีโอกาสย้ายมาอยู่ที่จังหวัดฮอกไกโด ทำให้การเดินทางด้วยรถไฟนั้นไม่สะดวกเหมือนอยู่ในเมือง ประกอบกับช่วงนี้ติดโควิด ทำให้งานการของผู้เขียนที่เกี่ยวกับธุรกิจการท่องเที่ยวพลอยได้รับผลกระทบไปด้วย เลยใช้เวลาอยู่ที่บ้านเป็นส่วนใหญ่ จึงคิดว่าถึงเวลาแล้วหละที่จะต้องไปเรียนขับรถ ทุกครั้งที่ผู้เขียนบ่นถึงความยากของการเรียนที่นี่ เพื่อนๆ ก็มักจะถามว่าทำไมต้องไปเรียน แพงก็แพง ทำไมไม่เอาใบขับขี่ไทยมาสอบเทียบ?... อ่านต่อ
ยานยนต์ไลฟ์สไตล์

ทำไมรถแท็กซี่ของญี่ปุ่นถึงเป็น “ประตูอัตโนมัติ” ?

chibi-anngle·
ญี่ปุ่นถูกเลือกให้เป็นเจ้าภาพการจัดมหกรรมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกในปี 2020 แต่แล้วอย่างที่ทุกคนทราบกันว่าการแข่งขันได้ถูกเลื่อนไปในฤดูร้อนปี 2021 แทน เนื่องจากปัญหาการระบาดของไวรัสสายพันธุ์ใหม่ COVID-19 ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่หลายๆ ประเทศต่างก็ไม่คาดคิดมาก่อน จึงต้องจำใจต้องเลื่อนไปโดยปริยาย แต่ทว่าในการจัดงานระดับโลกเช่นนี้ แน่นอนว่าโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ในประเทศญี่ปุ่น ไม่ว่าจะเป็นสนามบิน ทางหลวง ทางรถไฟ และระบบการขนส่งสาธารณะต่างได้รับการยกเครื่องบูรณะซ่อมแซมให้เหมือนใหม่เพื่อรองรับนักกีฬาและนักท่องเที่ยวที่จะหลั่งไหลเข้ามาในช่วงการจัดแข่งขันกีฬาโตเกียวโอลิมปิกครั้งนี้ สิ่งที่ถูกสร้างสรรค์ขึ้นโดยมีโตเกียวโอลิมปิกเป็นจุดเริ่มต้น... อ่านต่อ
ยานยนต์

เหตุใดแท็กซี่ญี่ปุ่นจึงไม่ปฏิเสธผู้โดยสาร

chibi-anngle·
ปฏิเสธไม่ได้ว่าภาพลักษณ์ของคนขับแท็กซี่ญี่ปุ่น ที่ใส่สูทสุภาพเรียบร้อย สวมถุงมือถือสีขาว แถมยังเชี่ยวชาญเส้นทางเป็นอย่างดีนั้น เป็นหนึ่งในคุณสมบัติทำให้คนขับแท็กซี่ของญี่ปุ่นนั้นแตกแต่งจากคนขับแท็กซี่ที่เราเคยเจอในประเทศอื่น ๆ นอกเหนือจากคุณสมบัติข้างต้นแล้ว สิ่งหนึ่งที่ทำให้ผู้โดยสารมั่นใจที่จะเรียกแท็กซี่ในการเดินทางก็คือ “คนขับที่ไม่ปฏิเสธผู้โดยสาร”  ต้องยอมรับกันตามตรงว่า การเรียกแท็กซี่ตามย่านธุรกิจอย่างแถวมาบุญครองและเซ็นทรัลเวิร์ดนั้น เป็นเรื่องที่น่าเหนื่อยใจพอสมควร เนื่องจากคนขับมักปฏิเสธผู้โดยสาร และเลือกไปในเส้นทางที่ตัวเองคิดว่าคุ้มค่าเท่านั้น เหตุผลหลัก ๆ ที่ให้แท็กซี่ญี่ปุ่นไม่ปฏิเสธผู้โดยสารก็คือ ระบบการจัดการที่ดี... อ่านต่อ
ธุรกิจ